Daglegt ventlaviðhald
1. Lokann skal geyma í þurru og loftræstu herbergi og báðir enda ganganna verða að vera lokaðir.
2. Lokar sem hafa verið geymdir í langan tíma ætti að athuga reglulega, fjarlægja óhreinindi og bera ryðvarnarolíu á vinnsluflötinn.
3. Eftir uppsetningu ætti að framkvæma reglulegar skoðanir.Helstu skoðunaratriði:
(1) Slit þéttiyfirborðsins.
(2) Slitið á trapisulaga þræði stilksins og stilkhnetunnar.
(3) Hvort umbúðirnar eru úreltar og ógildar, ef þær eru skemmdar, ætti að skipta um hana í tíma.
(4) Eftir EINSTABANDIKÚLUVENTI X9201-TGREY er yfirfarinn og settur saman, þéttingarprófið ætti að fara fram.
Viðhaldsvinna við innspýtingu á ventufitu
Viðhaldsvinna lokans fyrir suðu og eftir að hann er settur í framleiðslu gegnir mikilvægu hlutverki í framleiðslu og rekstri lokans.Rétt, skipulegt og skilvirkt viðhald mun vernda lokann, láta lokann virka eðlilega og lengja endingartíma lokans.lífið.Viðhaldsvinna við ventil kann að virðast einföld en er það ekki.Oft gleymast þættir í starfi.
1. Þegar fitu er sprautað inn í lokann er magn fituinnsprautunar oft hunsað.Eftir að fituinnsprautunarbyssan er fyllt á eldsneyti velur rekstraraðilinn lokann og tengingaraðferð fituinnsprautunar og framkvæmir síðan fituinnsprautunina.Það eru tvær aðstæður: annars vegar er magn fituinnsprautunar lítið og fituinnsprautunin er ófullnægjandi og þéttiflöturinn slitnar hratt vegna skorts á smurefni.Á hinn bóginn leiðir óhófleg fituinnspýting til sóunar.Ástæðan er sú að ekki er til útreikningur fyrir mismunandi þéttingargetu ventla eftir ventlategundum.Hægt er að reikna út þéttingargetuna í samræmi við ventlastærð og gerð og síðan má sprauta hæfilegu magni af fitu.
2. Þegar lokinn er smurður er þrýstingsvandamálið oft hunsað.Á meðan á fituinnsprautun stendur breytist fituinnsprautunarþrýstingurinn reglulega með toppum og dölum.Þrýstingurinn er of lágur, þéttingin lekur eða bilar, þrýstingurinn er of hár, fituinnsprautunin er stífluð, innri þéttifitan er hert eða þéttihringurinn er læstur með ventilkúlunni og ventilplötunni.Venjulega, þegar fituinnsprautunarþrýstingur er of lágur, rennur fita sem sprautað er að mestu inn í botn ventilholsins, sem venjulega á sér stað í litlum hliðarlokum.Ef fituinnsprautunarþrýstingurinn er of hár skal annars vegar athuga fituinnsprautustútinn og skipta um hann ef fituholið er stíflað..Að auki hefur þéttingargerð og þéttiefni einnig áhrif á fituinnsprautunarþrýstinginn.Mismunandi þéttingarform hafa mismunandi fituinnsprautunarþrýsting.Almennt ætti innspýtingsþrýstingur á harða innsigli fitu að vera besta mjúka innsiglið.
3. Þegar fitu er sprautað inn í lokann skaltu fylgjast með vandamálinu að lokinn er í rofastöðu.Kúluventillinn er almennt í opinni stöðu meðan á viðhaldi stendur og í sérstökum tilvikum er hann valinn til að vera lokaður vegna viðhalds.Ekki er hægt að líta á aðrar lokar sem opna stöðu.Lokalokanum verður að vera lokað meðan á viðhaldi stendur til að tryggja að fitan fylli þéttingarrófina meðfram þéttihringnum.Ef það er opnað mun þéttifitan falla beint inn í rennslisrásina eða lokaholið og valda sóun.
Í fjórða lagi, þegar lokinn er smurður, eru áhrif fituinnsprautunar oft hunsuð.Meðan á fituinnsprautun stendur er þrýstingur, magn fituinnsprautunar og rofastaða öll eðlileg.Hins vegar, til að tryggja fituinnspýtingaráhrif lokans, er stundum nauðsynlegt að opna eða loka lokanum, athuga smuráhrifin og staðfesta að yfirborð lokakúlunnar eða hliðarplötunnar sé jafnt smurt.
5. Þegar þú sprautar fitu skaltu fylgjast með vandamálinu við frárennsli ventilhússins og þrýstiafléttingu vírstappsins.Eftir lokaþrýstingsprófið mun gasið og vatnið í lokaholinu í lokunarholinu aukast vegna hækkunar á umhverfishita.Þegar fitu er sprautað er nauðsynlegt að losa skólpið og losa þrýstinginn til að auðvelda hnökralausa framgang fituinnsprautunar.Lofti og raka í lokuðu holrúminu er að fullu skipt út eftir fituinndælingu.Þrýstingur lokaholsins losnar í tíma, sem tryggir einnig öryggi lokans.Eftir fituinnsprautunina, vertu viss um að herða frárennslis- og þrýstilokunartappana til að koma í veg fyrir slys.
6. Þegar þú sprautar fitu skaltu fylgjast með vandamálinu við samræmda fitu.Meðan á venjulegri fituinnsprautun stendur mun fitulosunargatið næst fituinnsprautunaropnuninni fyrst losa fitu, síðan á lágpunktinn og að lokum á hápunktinn og fitan verður losuð eitt af öðru.Ef það fylgir ekki reglum eða það er engin fita, sannar það að það er stífla og það ætti að þrífa það í tíma.
7. Þegar fita er sprautað skal einnig fylgjast með því að þvermál ventilsins sé í samræmi við þéttihringssætið.Til dæmis, fyrir kúluventil, ef það er truflun í opnunarstöðu, stilltu opnunarstöðutakmörkunina inn á við til að staðfesta að þvermálið sé beint og læstu síðan.Að stilla mörkin ætti ekki aðeins að sækjast eftir opnunar- eða lokunarstöðu, heldur huga að heildinni.Ef opnunarstaðan er slétt og lokunarstaðan er ekki á sínum stað mun lokinn ekki lokast vel.Á sama hátt, ef stillingin á lokuðu stöðunni er til staðar, ætti einnig að íhuga samsvarandi aðlögun á opinni stöðu.Gakktu úr skugga um að lokinn sé í réttu horni.
8. Eftir fituinndælingu, vertu viss um að innsigla fituinnsprautunaropið.Til að koma í veg fyrir að óhreinindi berist inn eða oxun lípíða við fituinnsprautunarportið ætti að húða hlífina með ryðvarnarfeiti til að forðast ryð.fyrir næstu aðgerð.
9. Þegar fita er sprautað ætti einnig að huga að sértækri meðferð á sérstökum vandamálum við raðflutninga á olíuvörum í framtíðinni.Í ljósi mismunandi eiginleika dísilolíu og bensíns ætti að huga að hreinsunar- og sundrunargetu bensíns.Í framtíðarlokaaðgerðum, þegar þú lendir í bensínhlutaaðgerðum, ætti að fylla á fituna í tíma til að koma í veg fyrir slit.
10. Þegar fitu er sprautað skal ekki hunsa fituinnsprautunina á ventilstönginni.Það eru rennibussar eða pakkningar á ventilásnum, sem einnig þarf að halda smurð til að draga úr núningsviðnámi meðan á notkun stendur.Ef ekki er hægt að tryggja smurningu mun togið auka slithlutana við rafmagnsnotkun og rofinn verður erfiður við handvirka notkun.
11. Sumir kúluventlar eru merktir með örvum.Ef það er engin ensk FIOW rithönd er það aðgerðastefna þéttisætsins, ekki til viðmiðunar fyrir flæðisstefnu miðilsins, og stefna sjálfsleka lokans er gagnstæð.Venjulega hafa tvöfaldir sætir kúluventlar tvíátta flæði.
12. Þegar loki er viðhaldið skaltu einnig fylgjast með vandamálinu við vatnsinnstreymi í rafmagnshöfuðinu og flutningsbúnaði hans.Sérstaklega rigningin sem seytlar inn á regntímanum.Önnur er að ryðga gírbúnaðinn eða flutningshylkið og hin er að frjósa á veturna.Þegar rafmagnsventillinn er keyrður er togið of stórt og skemmdir á gírhlutunum mun gera mótorinn óhlaðan eða hámarks togvörnina og rafmagnsaðgerðin verður ekki að veruleika.Gírhlutirnir eru skemmdir og ekki er hægt að framkvæma handvirka notkun.Eftir mikla togvörn er handvirk aðgerð ekki fær um að skipta, svo sem þvinguð aðgerð, það mun skemma innri álhluti.
Í stuttu máli er lokaviðhald í raun meðhöndlað með vísindalegri afstöðu, svo að viðhaldsvinna lokar geti náð tilhlýðilegum áhrifum og notkunartilgangi.
Birtingartími: Jan-26-2022